Tips Pengecekan Sepeda Motor
Kendaraan merupakan salah satu faktor utama penyebab kecelakaan. Untuk menghindari terlibat dalam kecelakaan akibat terjadinya masalah pada kendaraan harus dilakukan pengecekan kendaraan terlebih dahulu sebelum digunakan.
Untuk kendaraan roda 2, dilakukan pengecekan pada :
- Bahan bakar, sesuaikan dengan rencana perjalanan
- Minyak pelumas, sesuaikan dengan anjuran buku perawatan sepeda motor. Gunakan pengukur ketinggian oli yang biasanya merupakan tutup bak oli
- Blok Mesin, periksa di seluruh blok mesin apakah terdapat kebocoran oli. Biasanya ditandai dengan debu yang menempel pada oli yang bocor.
- Rantai, sesuaikan kekencangan rantai. Terlalu kendor akan menyebabkan rantai mudah terlepas dan bila terlalu kencang akan mengurangi umur dari ranti.
- Ban, periksa tekanan angin, alur ban dan kotoran-kotoran yang dapat mengganggu kinerja ban.
- Pengereman, periksa fungsi, jarak main bebas rem depan dan belakang.
- Kopling, periksa funsi kopling, jarak main bebas dan karat di kabel gas. Karat akan berpotensi menyebabkan kabel kopling putus.
- Kelistrikan, periksa semua fungsi lampu-lampu dan klakson
- Kaca spion, posisikan agar 1/3 dari spion terlihat badan kita dan sisanya adalah kondisi di belakang kita
Kenali tips pengecekan sepeda motor, prediksi potensi bahayanya dan hindari..untuk hidup kita yang lebih baik.
Kata pencarian:
- oli motor netes
- penyebab oli bocor pada sepeda motor
- oli sepeda bocor
- oli untuk motor suzuki thunder
- oli mesin motor netes
- oli untuk motor thunder
- oli netes motor
- penyebab oli mesin bocor pd motor
- penyebab oli mesin motor netes
- penyebab sil oli sepeda motor sering bocor
- peyebab oli netes pd motor suzuki thunder
- roda rantai dan ban sepeda motor
- cara mengendarai motor thunder
- trik mengatasi sil oli motor yang rembes
- tanda ban mobil gundul
- packing xenia
- oli yang cocok untuk motor thunder
- oli vario tehno standar
- ukuran angin ban mobil terios
- mengatasi jas hujan rembes
- www mengatasi kebocoran pada blok mesin com
- oli thunder bocor
- www perawatan motor thunder com
- xenia oli bocor
- oli motor netes dari blok mesin kiri
- oli mesin thunder bocor solusi
- oli mesin sepeda motor bocor
- pakai rantai motor sinnob
- panduan pengecekan sepeda motor
- pengecekan kopling sepeda motor
- sistem rem vario
- sistem rem cbs
- sistem ban dan roda motor
- sepeda motor oli bocor
- tanda tanda ban motor botak
- prosedur pengecekan sepeda motor
- techno cbs aman
- perawatan vario techno non cbs
- tekanan pada ban vario cbs
- THUNDER OLI BOCOR
- tips mengatur kaca spion mobil
- tips pertolongan pertama bila kabel kopling motor putus
- penyebab kebocoran oli pada blok mesin kiri
- penjelasan motor vario techno non cbs terbaru
- oli vario techno standard
- oli gear motor matic untuk rantai
- apakah rem cbs aman?
- cara memperbaiki rem abs pada motor
- cara memperbaiki sepeda motor
- cara memperbaiki spion xenia
Artikel terkait:
7 komentar
Artikel menarik, sering-sering aja nulis yang seperti ini bro
Trims atas infonya..
Yg mau saya tanyakan, gmn crnya menanggulangi oli bocor pd mesin spd mtr??. Pdhl seal nya sdh sy ganti, tp msh sj netes…
motor sy adalah suzuki thunder 2005
Trima kasih atas perhatiannya dan moon balasannya…
Trims atas infonya..
Yg mau saya tanyakan, gmn crnya menanggulangi oli bocor pd mesin spd mtr??. Pdhl seal nya sdh sy ganti, tp msh sj netes…
motor sy adalah suzuki thunder 2005
Trima kasih atas perhatiannya dan moon balasannya…
klo pengalaman saya, kemungkinannya hanya ada 2 yaitu : permukaan sambungan atau seal saja. klo seal udah ganti OK, bisa jadi permukaan sambungan yang sudah tidak rata sehingga diberi seal dan dibaut dengan kuat tetap ada bagian yang “terbuka” dan oli netes keluar. Coba aja pasang seal pake lem sehingga bisa nutup ketidakrataan permukaan yang tidak dapat ditutup seal. Mungkin temen2 yang lain punya tips sesuai pengalaman dan pengetahuan masing-masing.
klo pengalaman saya, kemungkinannya hanya ada 2 yaitu : permukaan sambungan atau seal saja. klo seal udah ganti OK, bisa jadi permukaan sambungan yang sudah tidak rata sehingga diberi seal dan dibaut dengan kuat tetap ada bagian yang “terbuka” dan oli netes keluar. Coba aja pasang seal pake lem sehingga bisa nutup ketidakrataan permukaan yang tidak dapat ditutup seal. Mungkin temen2 yang lain punya tips sesuai pengalaman dan pengetahuan masing-masing.
Maaf nie saya mau nanya motor saya mengalami kebocoran oli pada tutup bagian mesin sebelah kiri padahal dah ganti packing tutup mesin tp sebelum ganti packing di mangkok tutup mesin sebelah ada oli menumpuk kira2 penyebab oli menumpuk diarea tersebut apa ya ?trus yg menyebabkan kebocoran oli tersebut apa ya ?semua ini terjadi setelah saya ganti rantai kamprat oli bocor setelah motor beroperasi/mesin panas.klu motornya honda fit s 2006
Mau nanya nie mtor saya mengalami kebocoran oli pd tutup msin sblh kiri pdhl sdh gnti packing.sblm gnti packing ada oli yg menumpuk didlm tutup msin sblh kiri.penyebab ini muncul setalah saya gnti rantai kamprat.pdhl sblm ganti rantai kamprat smuanya baik2 saja.klu mtor saya honda fit s tromol 2006.
Form Komentar