Teknik Pengereman Sepeda Motor

Kalau baca di wikipedia.org rem adalah peralatan untuk memperlambat atau menghentikan mesin atau kendaraan. Tetapi untuk pengertian yang lebih baik, kita definisikan rem adalah peralatan untuk memperlambat kendaraan karena pada saat kita melakukan pengereman, kendaraan tidak langsung berhenti tetapi membutuhkan jarak sampai akhirnya kendaraan berhenti.

Berdasarkan jarak pengereman, saya melakukan beberapa teknik pengereman untuk mengetahui teknik pengereman yang terbaik. Pengereman dilakukan pada kecepatan 40 km/jam menggunakan Honda Megapro 160 cc dan jarak diukur dari mulai menyadari untuk mengerem (titik acuan) hingga ujung roda depan saat sepeda motor sudah benar-benar berhenti. Hasilnya sbb :

1. Pengereman menggunakan rem belakang saja dan diinjak secara kuat sampai roda belakang terkunci dan terjadi sliding, hasilnya adalah 21 meter.
2. Pengereman menggunakan rem belakang saja tetapi diinjak dengan feeling sehingga roda belakang tidak terkunci, hasilnya ternyata lebih pendek menjadi 18 meter.
3. Pengereman menggunakan rem depan dan ditekan secara kuat sampai roda belakang “hampir” terkunci. “Hampir” karena sebelum roda depan terkunci, sepeda motor bergerak oleng sehingga saya harus melepas rem depan. Ternyata penggunaan rem depan sampai roda depan  terkunci sangat berbahaya karena dapat menyebabkan kehilangan keseimbangan.
4. Pengereman menggunakan rem depan menggunakan feeling sehingga roda depan tidak terkunci tetapi shockbreaker depan tertekan maksimal, hasilnya ternyata lebih pendek menjadi 13 meter.
5. Pengereman menggunakan rem depan dan rem belakang secara bersamaan dengan feeling sehingga kedua roda tidak terkunci, hasilnya lebih pendek lagi yaitu 10.5 meter.

Jadi dapat disimpulkan, bahwasanya pengereman dengan menggunakan kedua rem memberikan hasil yang maksimal. Silahkan anda coba untuk membuktikannya, tetapi jangan lupa untuk menggunakan riding gear dengan benar.

Kenali teknik pengereman yang benar, prediksi potensi bahayanya dan antisipasi..untuk hidup kita yang lebih baik.

Kata pencarian:

• teknik pengereman motor
• teknik pengereman sepeda motor
• pengertian pengereman
• cara belajar setir ditanjakan
• makalah teknik sepeda motor
• cara pegang setir
• mengusai tikungan mobil matic
• tips naik mobil di tanjakan
• tehnik dasar mengemudi mobil
• tips mengendarai mobil matic dijalan macet
• cara pegang setir mobil yg benar
• trick aman setir matic
• cara dasar setir mobil yang baik bagi pemula
• cara membawa motor matic di saat jalan menurun
• makalah tehnik sepeda motor
• Trik bawa mobil ditikungan naik
• teknik menyetir di tikungan
• Trik saat menikung
• youtube cara stir
• TEHNIK BELAJAR BAWA MOTOR
• cara cepat mahir stir mobil
• belajar mobil yang baik dan benar
• naik motor ditanjakan
• cara bawa moil tanjakan
• teori belajar menyetir mobil
• teknik pengereman jarak dekat sepedah motor
• teknik nyetir tanjakan
• teknik teknik motorcross
• teknik nyetir/mobil di/tanjakan
• teori menikung motocross
• teknis menyetir mobil pemula
• teori cara mengendarai sepeda motor
• teknik stir mobil saat macet
• Teknik menikung menggunakan MX
• tehnik dasar menyetir mobil yang benar
• tehnik menyetir mobil di jalan rusak
• tehnik stir com
• tekhnik nyetir di tanjakan
• teknik balap
• teknik dasar belajar motocross
• Teknik memarkir yang baik dan benar
• teknik memegang stir mobil matic
• Teknik mengendarai motor di tanjakan
• tehnik balapan mobil
• Teknik mengendarai motor di tanjakan dengan baik
• teknik mengendarai motorcross
• tehnik dasar belajar mobil
• teori setir mobil baik dan benar
• trik menguasai stir mobil
• trik menikung mobil

Artikel terkait:

1. Perbedaan Karakter Pengereman Sepeda Motor dan Mobil
2. Sistem Pengereman Menggunakan ABS
3. Tips Pengecekan Sepeda Motor
4. Air Bag Sepeda Motor
5. Teknik Berkendara Berboncengan