Perbedaan Karakter Pengereman Sepeda Motor dan Mobil

Seperti kita tahu, pengereman pada mobil dan sepeda motor mempunyai teknik pengoperasian yang berbeda. Pada mobil kita cukup menekan satu pedal saja, maka sistem pengereman akan secara otomatis membagi kekuatan pengeremannya pada pengereman roda depan dan roda belakang.

Sedangkan pada sepeda motor, seperti percobaan saya sebelumnya mengenai teknik pengereman kita harus mengaplikasikan kedua rem depan dan belakang dengan komposisi kekuatan pengereman yang harus kita atur sendiri.

Sepeda motor Honda Vario Techno dengan CBS, Combi Brake System, saya rasa sudah menuju kearah situ, cukup dengan satu tarikan tuas rem belakang saja, maka rem depan dan belakang akan bekerja.

Tetapi kalau anda perhatikan komposisinya berbeda dengan mobil, dimana tenaga pengereman akan banyak diberikan pada bagian roda depan berbeda dengan sepeda motor. Perbedaan karakter pengereman ini terjadi karena hal berikut :

Sepeda motor memiliki jarak antar sumbu roda yang lebih panjang dan posisi titik berat yang lebih tinggi bila dibandingkan mobil. Posisi titik berat pada sepeda motor tersebut akan menyebabkan posisi titik berat lebih mudah bergeser. Hal ini akan menyebabkan sepeda motor menukik apabila penggunaan rem depan yang sangat kuat, karena titik berat tersebut akan bergeser ke depan.

Disisi lain, rem yang paling efektif untuk memperlambat kendaraan adalah rem depan, sehingga Combi Brake System di design sedemikian rupa sehingga pengereman tetap memberikan jarak yang lebih pendek, tetapi tidak menyebabkan hingga titik berat berpindah ke depan alias menukik.

Kata pencarian:

• pengertian titik berat
• perbedaan vario CBS DENGAN ncbs
• beda vario cbs dengan ncbs
• kelemahan cbs
• beda vario cbs ncbs
• beda vario cbs dan ncbs
• definisi titik berat
• beda cbs dan ncbs
• perbedaan motor dan mobil
• honda vario ncbs
• pengertian materi roda dan ban
• keunggulan Combi Brake system
• pengertian difinisi roda dan ban
• pengaruh jarak roda sepeda motor
• penerapan titik berat pada sepeda motor
• perbandingan antara mobil dan sepeda motor
• perbedaan cakram sepeda dengan mobil
• perbedaan honda cbs dengan ncbs
• video cara kerja combi brake pada motor honda
• titik berat motor menenjak
• perbedaan vario cbs dan ncbs
• perbedaan vario CBS & NCBS
• perbedaan rem di sepeda motor dan di mobil
• perbedaan motor dengan sepeda
• perbedaan honda vario cbs dan vario ncbs
• Perbedaan Honda vario Cbs dan ncbs
• perbedaan honda vario cbs & honda vario ncbs
• motor honda vario ncbs
• makalah penjelasan tentang titik berat
• beda honda vario cbs dan ncbs
• Beda antara motor vario Techno CBS dan motor vario NCBS
• ARTINYA COMBI
• arti ncbs honda vario techno
• arti cbs honda vario
• aplikasi titik berat
• apakah pengereman mobil sitem combo brake
• apa pengaruh jarak roda depan ke roda belakang pada sepeda motor
• apa beda nya motor cbs dengan ncbs
• beda vario techno cbs dan ncbs
• kelemhan cobi brake pada
• cara kerja rem combi brake sistem
• kekurangan combi break sistem
• jarak titik berat kendaraan bagian depan
• Combi Brake System maksud
• berat roda ban hidup
• bedanya vario techno CBS dan NCBS
• bedanya motor honda vario techno ncbs dan cbs
• apa beda vario techno cbs dengan ncbs

Artikel terkait:

1. Teknik Pengereman Sepeda Motor
2. Honda Vario Techno Combi Brake System
3. Tips Berkendara Dengan Motor Matic
4. Air Bag Sepeda Motor
5. Sistem Pengereman Menggunakan ABS