Menyambung postingan saya sebelumnya mengenai handphone dan keselamatan berkendara, berikut merupakan list negara-negara yang sudah mulai menegakkan hukum untuk menindak orang-orang yang berkendara sambil melakukan panggilan telepon. Dan bukan hal yang tidak mungkin kalau Indonesia juga akan menerapkan hal tersebut di kemudian hari.

Diantara negara-negara tersebut, beberapa negara masih menerapkan hukum tersebut hanya pada kota-kota tertentu. Sebagai contoh : Negara India sudah menerapkan hukum tersebut, tetapi sampai saat ini menurut data dari Wikipedia, hanya berlaku di kota Andhra Pradesh, New Delhi, Mumbai.

Negara tetangga yang sudah membuat aturan mengenai hal tersebut adalah : Malaysia, Singapura, Filipina dan Thailand.

Dari daftar tersebut yang ingin saya sampaikan adalah banyak  negara sudah menyadari betapa bahayanya penggunaan ponsel saat berkendara dan harapannya adalah [Selengkapnya →]

Di musim hujan seperti ini, ditambah lagi dengan beberapa daerah yang menjadi langganan banjir, tentunya bukan hal yang sulit untuk menemukan jalan rusak atau yang berlubang. Apalagi seperti kita tahu, sebagian besar jalan masih dilapis aspal dan musuh terberat aspal adalah air, khususnya air tergenang. Hal ini dapat kita lihat ketika kita melintas dijalan yang tergenang air dan pada bagian bawah kendaraan kita terlihat titik hitam yang melekat erat. Titik hitam tersebut setelah diperiksa, tak lain dan tak bukan adalah aspal jalan.

Titik permasalahannya adalah lubang-lubang tersebut akan siap “menciderai”  bila kita terlena atau tidak tidak tahu bagaimana menghadapinya.

Dari berbagai kasus yang saya lihat, mungkin kita semua juga tahu, kebanyakan orang cenderung untuk [Selengkapnya →]

Di postingan mengenai proses berkendara, telah kita pahami bahwa berkendara adalah proses perception, judgement dan operation yang dilakukan secara berulang-ulang selama kita berkendara.

Terkait dengan hal tersebut, apabila kita hubungkan antara konsumsi alkohol dan proses berkendara, sebenarnya apa saja yang dapat diakibatkan oleh alkohol ketika kita melakukan proses proses perception, judgement dan operation. [Selengkapnya →]

Kalau belajar Bahasa Indonesia waktu SMP dulu pasti teringat dengan majas atau gaya bahasa. Salah satunya adalah majas dimana sebuah kata sudah mengalami penyempitan arti. Sebagai contoh beberapa daerah masih ada yang menyebut sepeda motor dengan Honda, sehingga muncul pertanyaan : ‘Hondanya apa? Honda Mio

Salah satunya lagi adalah kata EMOSI yang sering diartikan sebagai tindakan atau kondisi yang negatif.

Seperti kita ketahui dan postingan saya sebelumnya, bahwasanya salah satu yang mempengaruhi manusia saat berkendara adalah kondisi emosi. Tetapi emosi disini kembali seperti majas diatas, bukanlah selalu emosi yang negatif seperti marah atau stress dsb tetapi berarti juga emosi yang positif.

Emosi yang positif seperti apa ya? misal : habis jadian sama pacar atau barusan dapat telepon kalau anda di terima kerja di sebuah perusahaan yang anda inginkan.

Kondisi emosi seperti bahagia yang sangat tersebut juga dapat mempengaruhi pengendara saat berkendara. Karena kondisi seperti itu dapat membuat anda menjadi lengah atau turun konsentrasi di jalan. Kenapa konsentrasi jadi turun? karena konsentrasi anda akan banyak tersita memikirkan kabar bahagia tersebut. Betul tidak?

Sharing dengan teman saya, ketika mengabari ibunya bahwa dia diterima kerja, ibunya berpesan hati-hati kalau naik sepeda motor saat menuju perusahaan tersebut. Si ibu merasa si anak pasti akan sangat bahagia dan ditakutkan konsentrasinya akan buyar saat berkendara.

Bertindak aman untuk hidup yang lebih baik.

Kalau anda sudah baca posting saya sebelumnya tentang proses berkendara, pada saat kita berkendara kita akan selalu “diminta” untuk menangkap informasi, mengidentifikasi, mengambil keputusan kemudian take action atau melakukan pengoperasian.

Tentu saja itu semua membutuhkan waktu, dan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk berpikir? Tiap orang akan berbeda-beda tergantung dengan skill, pengalaman dan pengetahuan masing-masing.

Dan apa jadinya kalau anda membutuhkan waktu yang lebih lama dalam proses berkendara tetapi kecepatan anda tidak memberikan waktu yang cukup untuk berpikir?

Hasilnya kurang lebih akan seperti dalam film ini [Selengkapnya →]

Mungkin selama ini anda tidak mengira bagaimana memilih baju tidur untuk anak yang benar. Mungkin kriteria anda hanyalah nyaman, menyerap keringat, tipis, ringan dsb. Atau mungkin anda tidak membiasakan anak-anak untuk menggunakan baju tidur.

Berikut beberapa kriteria memilih baju tidur yang dapat kita pakai berdasarkan tujuannya :

1. Material yang dipilih adalah nylon dan polyester karena lebih susah terbakar dan terbakar lebih lambat bila dibandingkan dengan material katun atau campuran katun.
2. Pilih ukuran baju yang fit atau sesuai dengan ukuran tubuh (tidak terlalu longgar) Hindari tidur dengan menggunakan rok yang berumbai, gombrong, berjuntai yang menyebabkan mudah tersambar api.
3. Gunakan baju tidur yang tidak menggunakan tali-temali dan aksesoris yang dapat terlepas dari pakaian (misal: dasi, ikat pinggang, selendang) karena beresiko menjerat leher atau kepala anak.
4. Pastikan kancing baju dan bagian-bagian kecil lainnya tidak terlepas yang mempunyai resiko mencekik.
5. Bila tidur menggunakan selimut, pastikan tidak ada bagian dari selimut tersebut (misal: benang dll) yang dapat menjerat jemari, menjerat leher anak atau menciderai bagian yang lainnya.

Kenali baju anak yang benar, prediksi potensi bahayanya dan antisipasi..untuk hidup kita yang lebih baik.

Semoga anda belum pernah mengalami yang namanya sepeda motor kesayangan terbakar. Tetapi bukan hal yang mustahil, apabila kita melakukan kesalahan dalam modifikasi sepeda motor yang akibatnya adalah terjadi kebakaran. Cerita mengenai kebakaran sepeda motor dan hasil pengamatan berikut semoga dapat menjadi tips untuk menghindari sepeda motor terbakar.

Cerita ini terjadi di kota Yogyakarta, ketika terjadi demam [Selengkapnya →]

Membuntuti adalah mengendarai di belakang kendaraan lain dengan jarak pendek. Beberapa orang melakukan hal ini dengan beberapa alasan, pembalap melakukannya untuk mengurangi efek hambatan angin, kalau yang umum terjadi adalah untuk bersiap-siap mendahului kendaraan yang ada di depan. Hal ini yang banyak terjadi waktu saya balik ke Jakarta.

Membuntuti berpotensi tinggi terlibat dalam kecelakaan. Kenapa? saat membuntuti dengan jarak dekat membuat [Selengkapnya →]

Sebagai salah satu pengguna jalan raya, khususnya pengguna kendaraan bermotor tentunya sangat paham apa yang disebut dengan marka jalan.

Marka jalan adalah tanda berupa garis, gambar, anak panah dan lambang pada permukaan jalan yang berfungsi mengarahkan arus lalu-lintas dan membatasi daerah kepentingan lalu-lintas. Posisi marka jalan adalah membujur, melintang atau serong. [Selengkapnya →]

Sebuah video yang cukup menarik untuk memberikan edukasi mengenai pentingnya penggunaan safety belt, tetapi dengan cara penyajian yang berbeda. Karena terkadang, kita sering males atau bosan kalau diberikan edukasi tentang keselamatan berkendara, tetapi kalau disajikan dengan cara seperti di video ini, pasti akan lebih menarik, semoga pesan pembuat film itu bisa masuk  Silahkan simak video berikut ini : [Selengkapnya →]